美西南航空“爆料”波音事故机，无基础安全装置
周一（4月29日）波音公司近日仍然在宣传事故飞机737 MAX，最先在七月就可以再次复飞了！波音公司在上周早已告诉部分737 MAX客户，谋求最先在5月第三周，FAA能批准后其软件修缮，能够在7月中旬左右完结停航。然而美国西南航空再行爆料称之为，波音故飞机737 MAX不存在极大安全隐患！声称波音公司是在2018年底印尼狮航空无以再次发生之后才告诉他他们正在用于的737 Max飞机上并未装有安全装置。
周一（4月29日）波音公司近日仍然在宣传事故飞机737 MAX，最先在七月就可以再次复飞了！波音公司在上周早已告诉部分737 MAX客户，谋求最先在5月第三周，FAA能批准后其软件修缮，能够在7月中旬左右完结停航。然而美国西南航空再行爆料称之为，波音故飞机737 MAX不存在极大安全隐患！声称波音公司是在2018年底印尼狮航空无以再次发生之后才告诉他他们正在用于的737 Max飞机上并未装有安全装置。
据美联社报导，当地时间28日，西南航空公布声明回应此前波音公司仍然没透漏737 Max飞机已停止使用安全装置，直到2018印尼狮航的737 Max客机失事后，波音方面才告诉他们这一机型并没加装安全装置。回应《华尔街日报》报导，美国联邦航空管理局(FAA)的安全性检察员和监督员回应也不知情，目前，FAA方面拒绝接受就此事公开发表言论。然而早在4月初就有美媒传出，737 MAX是一个东拼西凑而来的飞机，737 MAX延用737设计建构出有了一款飞机。
它缺乏了紧急情况时十分最重要多年来仍然配有的安全性功能，如在现代波音喷气式飞机中，只有737 MAX没电子警报系统，这套系统能解释哪里再次发生故障以及如何解决问题它。此前《纽约时报》报导，较少加装的两项安全装置分别为迎角指示器和迎角不完全一致指示灯，它们皆不出波音飞机的标配装备中。
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